Мастика для арок

Дайджест публикаций Авто-Журнала

Как для этого класса авто, - это лучшее, что попадалось мне в руки(а попадалось много.) Отдельно, хочется отметить великолепную тяговитость двигателя....

Внешняя изоляция тонкая, слышал только один раз как щелкнули, потом уже неясно, есть контакт или нет....

Можно, конечно, было поставить от "жигулей", но нагрузка на этот узел гораздо больше, поэтому подобрал правильный аналог - NSB-C23, от Febest. Отлично...

Аккумулятор то само собой - питание переключается на резервное, а вот масло - уже симптом. В общем, будем икать причину дальше. Истина где-то рядом......

Первая проходила 5 тыс. км, вторая сдохла после 15 тыс....