Достоинства
1. Интерьер (приятен)
2. Экстерьер (экстравагантен и узнаваем хотя чуть больше строгости не повредило бы, но на вкус и цвет... как известно...)
3. Согласованность движка и МКПП
4. Багажник
1. Интерьер (приятен)
2. Экстерьер (экстравагантен и узнаваем хотя чуть больше строгости не повредило бы, но на вкус и цвет... как известно...)
3. Согласованность движка и МКПП
4. Багажник
5. Стерео система! Не ожидал! просто не ожидал!!! Думал придеться все переделывать а тут не очень то и надо! И еще штатный Голубой зуб с хенд фри и воспроизведением по BT!!! Это мне просто подарок (ребенок смотрит мультики на планшете, я слушаю музыку с него!)
6. Большое количество разных полезностей внутри, подогрев руля для меня очень чувствителен... очень приятненько (хотя сама кожа баранки с рулем от Нарди не сравниться!)
7. Возраст =)
7. Возраст =)
8. НЕПАХАНОЕ Поле для проведения доводочных работ
Динамика движения
Прошел обкатку, теперь можно чуток подавить на педаль... Ну что ж, к кручению двигателя я привык на Mazd'е теперь продолжаю делать ЭТО.
Я удивлен, но машина едит, не пуля конечно, но все-же не в задних рядах, очень четко согласованы двигатель и кпп, первые три передачи короткие, скажем так на Мазде на 2-й передаче можно было дотянуть до 85-90 (без насилия над движком), здесь вторая даст 75-85 опять же без насилия. 3-я передача уже за сотню. Набор скорости при поддержании оборотов от 2 тысяч до 5 очень неплох, после идет провал. Отвратительная картина на низах до 1.5 можно просто заглохнуть, особенно когда едешь на задней передаче, залезая на парковочное место через сугроб, в узкое место, где газовать просто нельзя, тянешь сцеплением а он на тебе - крути стартер! Проще говоря моментасерьезноне хватает (я грешу на нормы евро 4 которые душат машину именно до 2 тыщ/мин).
Разгон до 100 еще не делал т.к. пока каша под колесами срываю в букс на 1-й и 2-й при переключении. но надеюсь что через пару
недель сделаю.
Устойчивость на дороге
При активной игре в шашки начинает сказываться старая школа мазды, ты расчитываешь траекторию думаешь как пойдут передние колеса,что попа входит в поворот вместе с машиной... ан нет, (будь неладна эта Ека) передние стараються выйти из поворота наружу, докручиваешь двигателем, корму немного носит, буду менять или усиливать задний стабилизатор, колеса под замену, но в отличие от большинства одноклассников, что есть в кузове универсал (кроме фокуса он гораздо ближе к мазде) я удивлен упругостью подвески! Пробовал ехать 160 на КАД ее прижимает, недостаточно, но прижимает и это ощущение начинается со 125-130 км\ч и становиться однозначным к 140 (забавно, почему инженеры недоработали аэродинамику?! вроде не крейсерская скорость?! а нужно это со 100! ) Буду делать аэродинамический обвес по кругу...
1. Размещение форсунок омывателя не продумано: нижняя центральная треть лобового почти всегда сухая, если долго лить конечно дворники доведут дело до конца но тогда расход омывайки 2 л на 100 (проверено на себе) тогда теряеться смысл веерных форсунок.
2. Ручки!!! Пачкаются!!! (на мазде которой 10 лет нет такогУ! никогда не думал таскать с собой сопливчик руки вытирать!)
3. Отдельного внимания заслуживает аэродинамика что жопы что морды: прижимная сила на морде начинает появляться от 130 и выше и не очень велика (нет ощущения что авто прилип к дороге, наверное надо ставить обвес), заднее стекло в дрызг грязное даже просто в приличную погоду (как на Mazde добивались меньшего эффекта не знаю но там такого не было, может спойлер удачный, может форма хлопушки лучше)...
4. Информативность руля в около нулевой зоне просто пустая (рулежка не задорная).
5. БК тупой! кто пользовал мультитрониксы поймет.
6. Шумка арок + отсутствие структурной шумоизоляции в местах посадки амортизаторов на кузов
7. Наличие мягких локеров перед передними дверьми приводит к образованию застойных зон с водой!
Буду писать по мере накопления
Буду писать по мере накопления
Косяки моего авто
1. Пару раз по морозу при старте выскакивала ошибка АБС.
2. Зимняя резина подаренная КМР (Y IceGuard) Изрядное ГУаНО! чтобы авто так мотало в колее... Жесть (купился на акцию, лучше бы купил в январе и скидку взял в 50 и резину на свое усмотрение взял бы Гиславед НФ5, он хоть и шумноват но держит прямо)
3. Расход на первых 1600 10Л/100 вроде по паспорту как-то многовато (у меня старая 2 л столько кушала если бы я ездил так как сейчас то и в 9.5 уложился бы!)
В целом машина неплоха. Сделана для среднестатистического потребителя 35-45-55 лет (я понимаю что концерну ориентироваться на меня просто глупо, таких как я единицы а тем кому надо тихо доехать из А в Б сотни). Да для активного водителя маловато запасов, но надеюсь активный водитель это умный водитель и он умеет ездить не только педалью газа, но еще и головой. В таком случае возможности машины становятся больше! =)
Дата: 25.01.2013
Дата: 26.01.2013
По динамике на скоростях выше ста можно скинуть на 4-ю или 5-у и нормальненко обогнать =)...
Дата: 29.01.2013
Дата: 31.01.2013
Дата: 29.01.2013
Дата: 31.01.2013