Честно говоря, когда еще только задумался о покупке авто, протестировал около десятка автомобилей. Все-таки это мой первый личный автомобиль. Тест-драйв Опель астра в старом кузове не доставил мне ни какого удовольствия, а на новый у меня не хватало денег. Поэтому отложил эту идею. Однако потом все-таки решил сравнить ощущения и подрайвить Новый опель... Могу сказать, это несравнимо и по уровню комфорта, и по уровню управляемости, и по уровню шумоизоляции. В общем, это другой автомобиль, а не банальный рестайлинг.
Поскольку у моей Астрочки всего под капотом 115 кобыл, то решил, что разумнее будет взять механику, чем автомат. Тем более, то, что мне надо имелось в салоне. Да и скидку на день рождения удалось выторговать!
Год обладания этим авто показал:
- в обслуживании недешевый (впрочем, как и любая иномарка);
- есть проблемы, но они носят больше частный, чем глобальный характер (несколько раз глючил бортовой комп, но это по моей вине, сгорел предохранитель, потерял колпак, не разогретая подвеска шумит... ну в общем, ничего страшного, все в пределах нормы);
- внутри очень уютно и комфортно;
- первое впечатление замешательства от множества кнопочек сменилось ощущением, что все удобно и под рукой;
- не хватает кнопок управления на руле (почему-то в комплектации Энджой 2011 года эту функцию убрали, хотя на всех остальных годах она есть);
- относительно небольшой багажник, который трансформируется за 5 секунд, как и у всех хэтчей и вот тогда уже можно перевезти пол квартиры.
В любом случае, где начинаются печали по поводу денег на обслуживание, там же и начинается радость от того, что я теперь с комфортом катаюсь по дорогам и вокруг нет толпы пассажиров (как в маршрутке)!
В общем, тем, кто задумался о покупке Опель астра советую посетить тест-драйв, и если машина вас "засосет", то уже трудно будет отвыкнуть от мысли, что у вас ее не будет!
