Отзывы владельцев Renault Koleos (Рено Колеос)

Хороший автомобиль. Хотя марка французская, данный экземпляр был собран в 2008 году на заводе Renault-Samsung в Южной Корее. Удобный: все кнопки, ручки расположены удобно, не надо сильно никуда тянуться. Правда сначала надо внимательно изучить инструкцию по их использованию – они не все интуитивно понятны. Комфортный: сзади можно ездить троим, хотя формально там два места + часть задней спинки, трансформируемая в стол/подлокотник. Она же является окном в багажник (для перевозки длинных грузов). Вместительный: достаточно большой багажник, удобная задняя дверь, открывающаяся вверх, и нижняя часть, откидывающаяся вниз (как у пикапа). С ней удобно загружать тяжелые грузы (она выдерживает до 200 кг). Можно использовать в качестве места для сиденья (верхняя часть в таком случае будет служить крышей для сидящих). Есть функция "ровный пол", которая позволяет сложить задние сиденья так, чтобы создать ровное пространство от спинки переднего ряда сидений до задней двери авто. Если подвинуть передние сидения вперед до упора, то можно организовать нормальное спальное место для двух человек (среднего и даже выше среднего роста). Руль с изменяемым усилием позволяет легко и без усилий крутить его на парковке или на небольшой скорости, но при этом не позволяет случайно вильнуть из своей полосы на высокой скорости на трассе. Есть много вспомогательных систем: антиблокировочная система, система курсовой устойчивости, подключаемый полный привод, система помощи при спуске с горы, система помощи при трогании в подъем и др. Они помогают водителю в различных ситуациях и спасают его от небольших ошибок при вождении. Двигатель 2,5л, простая "рядная четверка", атмосферник. Не капризен к топливу. За дизельный не скажу (у меня бензиновый). Заправляю 92-м. Расход бензина приемлемый: по городу ~ 16л/100км, по трассе ~ 9л/100км. За счет высокого клиренса (206мм), а также подключаемого полного привода может ехать по бездорожью. Главное не увлекаться - это все-таки не полноценный внедорожник. По устройству подвески и двигателя является аналогом Nissan Quashqai и Nissan X-Trail, поэтому с запчастями проблем нет. Слабое место - подвеска (возможно из-за бОльшей массы, возможно из-за моего стиля вождения). Техническое обслуживание и ремонт у официальных дилеров стоит очень дорого. Ремонт у неофициалов/ у знакомого в гараже/ самостоятельно - возможен, но иногда требуются нестандартные ключи/головки, а также специальные съемные ключи Renault (например, для снятия топливного насоса). У меня автомобиль относительно недавно. Общий пробег с даты выпуска ~ 45 000км. Возможно, какие-то проблемы проявятся при большом пробеге.