Всем привет друзья!!!!
Вот решил написать очередной отзыв о своём новом автомобиле, именуется он Сузуки Лиана.
Отзыв будет краток, так как машиной владею всего 2 недели, естественно он потом будет дополнятся.
И так, после продажи Ниссан Блюберд 98 года, хотелось чего то свежего и леворульного, т.к ржавый праворульный Ниссан уже прям надоедал поломками. В те деньги которые у меня были, чётко попадала Лиана хэтчбек. Посмотрев несколько вариантов, покатавшись, почитал отзывы и остановился на одной: тёмно-зелёная,рейсталинг 2004год(октябрь),дилерская, два чип ключа,все книги,чеки и наряд заявки,родная ПТС,два хозяина, полный привод,литьё 14,автомат,1,6л, состояние новой и есть вся история!
Вывоз был Финляндия.
Первые ощущения это, состояние автомобиля действительно как нового авто, всё чистое и целое. Движок чистый и шепчет, коробка работает чётко без рывков, в салоне тепло и комфортно.
Комфорт заключается в следующих так скажем опциях: это левый руль(мульти),высокая посадка(удобно садится и выходить из авто), большие наружние электро-зеркала с подогревом, удобные сиденья с подогревом в 2-ве ступнени и регулировкой(очень практичная обивка),кондиционер,обогрев ног задних пассажиров,4 подушки, удобный объёмный багажник,задний дворник,туманки,корректор фар,полный привод,цепной двигатель,стальная защита днища,малый расход топлива. Всё это впечетляет за выложенные 350 тысяч рублей.
Катаюсь на ней 2 недели, всё пока нравится, единственное всё ещё включаю дворники при повороте, а при дожде наоброт поворотник)))) Ну ни чего привыкнем к левому рулю:) После Блюберда это конечно небо и земля.
Полный привод в городе и во дворах - вещь, работает отлично большего и не надо, это не внедорожник.Подключается зад только при пробуксовке передних, а так постоянно передний рулит что экономит бензин, особенно по трассе.
Плюсы данной машины написал выше так сказать и их много и они очень приятные, но есть и замечания как и у любого авто которые я выявил за эти пока 2 недели покатушек по городу:
-низкий просвет дорожный (лечится вроде как проставками на 30мм и резиной 185/70/14)
-отдельно "выделить" низкий передний свес бампера, парковаться лучше задом))
-при замене масла в двигателе,снимать защиту каждый раз придёться, нет отверстий сливных.
-разгон немного вялый, но пойдёт для не гонщиков.
-расходник чуть выше по цене, т.к Европа (но опять же смотря где искать).
-свечи требует платина/иридий (но можно и обычные ставить)
-бензин требует АИ-95 (можно и 92), но на нём может чек загоратся периодически.
Это основые так сказать недостаки общего плана, кому то они и не являются вовсе недостатками.
Пробег моего авто реальный 150т.км,по всей истории машины я вижу что когда менялось, а что нет, также по Вин коду можно пробить, это жирный плюс. Друзья, пока вот такой отзыв о хорошей машине. Буду дополнять обязательно всеми проводимыми работами и фотоотчётами. Также выложу чуть позже видео обзор моей машины.
Фото своего автомобиля прилагаю.
Всем удачи друзья! Следите за обновлениями:)
Вот решил написать очередной отзыв о своём новом автомобиле, именуется он Сузуки Лиана.
Отзыв будет краток, так как машиной владею всего 2 недели, естественно он потом будет дополнятся.
И так, после продажи Ниссан Блюберд 98 года, хотелось чего то свежего и леворульного, т.к ржавый праворульный Ниссан уже прям надоедал поломками. В те деньги которые у меня были, чётко попадала Лиана хэтчбек. Посмотрев несколько вариантов, покатавшись, почитал отзывы и остановился на одной: тёмно-зелёная,рейсталинг 2004год(октябрь),дилерская, два чип ключа,все книги,чеки и наряд заявки,родная ПТС,два хозяина, полный привод,литьё 14,автомат,1,6л, состояние новой и есть вся история!
Вывоз был Финляндия.
Первые ощущения это, состояние автомобиля действительно как нового авто, всё чистое и целое. Движок чистый и шепчет, коробка работает чётко без рывков, в салоне тепло и комфортно.
Комфорт заключается в следующих так скажем опциях: это левый руль(мульти),высокая посадка(удобно садится и выходить из авто), большие наружние электро-зеркала с подогревом, удобные сиденья с подогревом в 2-ве ступнени и регулировкой(очень практичная обивка),кондиционер,обогрев ног задних пассажиров,4 подушки, удобный объёмный багажник,задний дворник,туманки,корректор фар,полный привод,цепной двигатель,стальная защита днища,малый расход топлива. Всё это впечетляет за выложенные 350 тысяч рублей.
Катаюсь на ней 2 недели, всё пока нравится, единственное всё ещё включаю дворники при повороте, а при дожде наоброт поворотник)))) Ну ни чего привыкнем к левому рулю:) После Блюберда это конечно небо и земля.
Полный привод в городе и во дворах - вещь, работает отлично большего и не надо, это не внедорожник.Подключается зад только при пробуксовке передних, а так постоянно передний рулит что экономит бензин, особенно по трассе.
Плюсы данной машины написал выше так сказать и их много и они очень приятные, но есть и замечания как и у любого авто которые я выявил за эти пока 2 недели покатушек по городу:
-низкий просвет дорожный (лечится вроде как проставками на 30мм и резиной 185/70/14)
-отдельно "выделить" низкий передний свес бампера, парковаться лучше задом))
-при замене масла в двигателе,снимать защиту каждый раз придёться, нет отверстий сливных.
-разгон немного вялый, но пойдёт для не гонщиков.
-расходник чуть выше по цене, т.к Европа (но опять же смотря где искать).
-свечи требует платина/иридий (но можно и обычные ставить)
-бензин требует АИ-95 (можно и 92), но на нём может чек загоратся периодически.
Это основые так сказать недостаки общего плана, кому то они и не являются вовсе недостатками.
Пробег моего авто реальный 150т.км,по всей истории машины я вижу что когда менялось, а что нет, также по Вин коду можно пробить, это жирный плюс. Друзья, пока вот такой отзыв о хорошей машине. Буду дополнять обязательно всеми проводимыми работами и фотоотчётами. Также выложу чуть позже видео обзор моей машины.
Фото своего автомобиля прилагаю.
Всем удачи друзья! Следите за обновлениями:)
