Еще где то по зиме был замечен порваный чехол на правом внешнем ШРУСе, поменял. Потом заметил что он соскочил, наверное порвался хомут. Ну а в последствии на днях захрустел ШРУС при повороте руля и влево и вправо, особенно при трогании с места. Пришлось заказывать и менять. Менял один в гараже на яме. Одному, если честно, не сподручно, помощник не помешал бы. Во время замены что то не мог выбить ШРУС с вала. Снял весь вал в сборе из коробки. Предварительно посмотрел что контрольное отверстие уровня масла в коробке ниже чем приводы. Ну и действительно масло не потекло. Уже на снятом валу ШРУС было легко выбить. Так же долго провозился с установкой хомутов на чехлы. Буду теперь следить за ними первое время по чаще, чтобы убедится что они нормально держатся. Поездив по территории гаражей убедился что хрусты ушли при поворотах влево и вправо.
Ремонт и обслуживание автомобилей
ШРУС внешний правый
0
Ремонт и обслуживание
10.09.2016
Автомобиль:
Hyundai Accent 1.5 MT 2007
Событие в гараже: ШРУС внешний правый
Hyundai , Accent , шарнир , пыльник , Трансмиссия (КПП, привод) , подшипник , вал
Что такое DriverNotes?
Комментариев (0):
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.