Замена датчика детонации

Ремонт и обслуживание 11.06.2016

Автомобиль: Hyundai Accent 1.5 MT 2007

Предистория с датчиком детонации такая. Еще в прошлом году наткнулся на Акцентовском форуме о замене датчика при большом пробеге, более 150 тыс. км. Там пишут о том что со временем кристал датчика разрушается что влияет на угол опережения зажигания что приводит к неравномерным оборотам двигателя, шумная работа двигателя, снижение динамики, троение. Причем динамичность движка снижается плавно к чему постепенно привыкаешь и незаметны изменения. Многие под этим подписались и оставили практически одни и те же комментарии. Информация меня вдохновила. Узнал стоимость датчика - в прошлом году он стоил 1700 р. Т.к. были другие расходы по техническому обслуживанию то замену этого датчика отложил.
Недавно пришел мне с китая приборчик для диагностики ELM 327 v. 1.5 (покупайте только версию 1.5). Проверил на ошибки и считал ошибку Р0326, котороя означает превышение допустимых параметров датчика детонации. Ну вот и дошло дело до этого датчика. За год его цена не намного подросла, теперь он стоит 1800 оригинал. Заменил его и сразу заметил что движок тише стал работать на холостых. В движении появилась динамика, теперь даже с низов машина уверенно и легко тянет. Померил на сопротивление старый для сравнения, оказался умершим окончательно - не звонится. Меня ситуация конечно вынудила его менять но все же думаю что с большим пробегом стоит его поменять на новый, разница будет ощутима.