Технические характеристики Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) 1.8 MT 1988-1991
КУЗОВ | |
Дорожный просвет | 205 мм |
Длина | 4724 мм |
Количество мест | 4 |
Ширина | 1689 мм |
Длина x Ширина x Высота | 4 724 x 1 689 x 1 539 мм |
Высота | 1539 мм |
Колёсная база | 2850 мм |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Количество цилиндров | 4 |
Обороты максимальной мощности | до 5 000 об/мин |
Обороты максимального крутящего момента, макс. | 3200 об/мин |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Обороты максимального крутящего момента | до 3 200 об/мин |
Тип двигателя | Бензиновый |
Объём двигателя | 1812 см3 |
Диаметр цилиндра | 86 мм |
Наличие интеркулера | Нет |
Конфигурация двигателя | Рядный |
Мощность двигателя | 79 л.с. |
Ход поршня | 78 мм |
Тип впуска | Карбюратор |
Обороты максимальной мощности, макс. | 5000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 140 Н•м |
ТРАНСМИССИЯ | |
Количество ступеней | 4 |
Коробка передач | Механика |
Привод | Задний |
ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА | |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Барабанные |
Передняя подвеска | Независимая, торсионная, на двойных поперечных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости |
Задняя подвеска | Зависимая, мост, рессорная |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ | |
Объём топливного бака | 65 л |
Рекомендуемое топливо | Аи-95 |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
Диаметр разворота | 12.8 м |
Усилитель руля | Отсутствует |
ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ | |
Количество крепёжных отверстий | 5 |
Диаметр обода | 14 |
Ширина обода | 7 |
ДИСКИ ЗАДНИЕ | |
Количество крепёжных отверстий | 5 |
Диаметр обода | 14 |
Ширина обода | 7 |
ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ | |
Диаметр шины | 14 |
Ширина профиля шины | 195 |
Высота профиля шины | 70 |
ШИНЫ ЗАДНИЕ | |
Ширина профиля шины | 195 |
Высота профиля шины | 70 |
Диаметр шины | 14 |
ТРАНСМИССИЯ И УПРАВЛЕНИЕ | |
Диаметр разворота | 12.8 м |
Коробка передач | Механика, 4 ст. |
Привод | Задний |
Технические характеристики Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) 1.8 MT 1988-1991. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Toyota Hilux: Пикап 4-дв., дорожный просвет (клиренс) и многое другое.