Технические характеристики Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) 1.3 D MT 1981-1990
КУЗОВ | |
Максимальный объём багажника | 1030 л |
Количество мест | 5 |
Колёсная база | 2335 мм |
Длина x Ширина x Высота | 3 725 x 1 570 x 1 350 мм |
Дорожный просвет | 105 мм |
Длина | 3725 мм |
Объём багажника | от 240 до 1 030 л |
Снаряженная масса | 779 кг |
Ширина | 1570 мм |
Минимальный объём багажника | 240 л |
Высота | 1350 мм |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Конфигурация двигателя | Рядный |
Обороты максимальной мощности | от 4 900 об/мин |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Тип впуска | Непосредственный впрыск |
Обороты максимального крутящего момента | до 2 700 об/мин |
Объём двигателя | 1272 см3 |
Максимальный крутящий момент | 75 Н•м |
Наличие интеркулера | Нет |
Мощность двигателя | 45 л.с. |
Обороты максимального крутящего момента, макс. | 2700 об/мин |
Обороты максимальной мощности, мин. | 4900 об/мин |
Тип двигателя | Дизельный |
Количество цилиндров | 4 |
ТРАНСМИССИЯ | |
Количество ступеней | 5 |
Коробка передач | Механика |
Привод | Передний |
ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА | |
Передняя подвеска | Винтовые пружины |
Задняя подвеска | Винтовые пружины |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Барабанные |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ | |
Максимальная скорость | 140 км/ч |
Расход топлива в смешанном цикле | 5.6 л/100 км |
Объём топливного бака | 42 л |
Рекомендуемое топливо | Дт |
Время разгона до 100 км/ч | 21.2 сек |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ | |
Количество крепёжных отверстий | 5 |
Диаметр обода | 13 |
ДИСКИ ЗАДНИЕ | |
Количество крепёжных отверстий | 5 |
Диаметр обода | 13 |
ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ | |
Ширина профиля шины | 145 |
Диаметр шины | 13 |
ШИНЫ ЗАДНИЕ | |
Ширина профиля шины | 145 |
Диаметр шины | 13 |
ТРАНСМИССИЯ И УПРАВЛЕНИЕ | |
Коробка передач | Механика, 5 ст. |
Привод | Передний |
Технические характеристики Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) 1.3 D MT 1981-1990. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Volkswagen Polo: Универсал, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.