Публикации

Автомобиль в эксплуатации с октября 2010 года. Состояние автомобиля было неудовлетворительным.

Было сделано: капитальный ремонт кузова (замена передних крыльев, порогов, ремонт пола водителя и пассажира, коррекция геометрии кузова, ремонт багажника, замена задней ляды), наружная окраска акриловой краской, замена бензобака, всех шлангов в моторном отсеке и под днищем, суппорта передних дисков и задних, все новые амортизаторы, все новые резинки окон, все новые замки, какая никакая виброизоляция и теплоизоляция, тонировка. Все и не перечислить. По двигателю на тот момент работы не проводились.

На одометре было около 61000. Где то на 106000 делался капитальный ремонт двигателя. Но это со слов тестя, у которого и была куплена машина за 2000 грн с моими снятием и постановкой на учет.

Были куплены новые стальные диски, зимние покрышки. В итоге чтобы машина забегала было потрачено в сумме около 25 тыс. грн.

В следующих постах опишу эксплуатацию автомобиля.

+ 6000 км.

Основная причина неработоспособности спидометра и одометра на автомобилях Таврия и Славута - это износ привода тросика спидометра.

Т.к. в большей массе сейчас продаются кооперативные силуминовые поделки, то работают они не более пары десятков км.

За 40 грн. можно купить привод с тефлоновой вставкой. Пока работает.