Как известно, у некоторых Хонд переламывание проводов в районе разъема водительской двери распространенное явление. Время делает свое дело, от постоянных крутящих нагрузок на проводку, провода в месте стыка с пином контакта отламываются. Не обошло стороной это и мою бывшую машинку.
Ремонт проводки на стыке водительской двери Honda Orthia.
+2
Ремонт и обслуживание
21.04.2013
Honda
,
Orthia
,
Электропроводка двери
Диагностика КПП DSG-7
+6
Ремонт и обслуживание
16.10.2012
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8 TSI DSG 2010
Все, что
будет описано ниже, касается только коробки DSG-7 0AM DQ-200 с сухими
сцеплениями, и не применимо к КПП DSG-6 02E DQ-250.
Как известно, в этой КПП применяется двойное сцепление, изобретателем и производителем которого является компания LUK. О проблемах конструкции давно известно, это особенность сухих фрикционов, а также отсутствие демпфера крутильных колебаний на 2-м диске сцепления, которое во многом повлияло на появление вибраций на 2-й передаче. Тем не менее, несмотря на дискомфорт, практика показала довольно большую стойкость к износу фрикционов, однако всем хочется знать, какова на данный момент выработка сцеплений, и сколько на них осталось ездить. Этот материал и посвящен анализу остатка и качеству работы дисков сцеплений КПП.
Skoda
,
Octavia
,
1.8 TSI (152Hp)
,
Диагностика DSG Skoda Octavia
DriverNotes
© 2009-2024 DriverNotes - учет событий вашего автомобиля, Все права защищены